Dung Dịch Xử Lý Khí Thải Ure Euro 5/6 AdBlue

Dung dịch khí thải Ure Euro 5 AdBlue (Blue Madin) là gì?

Dung lịch khí thải Euro 5 AdBlue (hay còn gọi là Madin AdBlue hoặc Nước Dung dịch xử lý khí thải Ure – DEF) là một dung dịch chất lỏng chuyên dụng được thiết kế cho các loại xe sử dụng động cơ Diesel như xe tải, xe khách, xe buýt và máy công trình.

Thành phần của Blue Madin được kiểm soát nghiêm ngặt, bao gồm 32,5% Ure tinh khiết và 67,5% nước khử ion. Dung dịch này tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế quan trọng là ISO 22241 / DIN 70070.

Cơ chế hoạt động và Hiệu quả vượt trội

Nước Dung lịch khí thải Euro 5 AdBlue Khi được bơm vào hệ thống SCR (Selective Catalytic Reduction- Bầu lọc xử lý khí thải Euro 5) của xe, dung dịch Blue Madin phát huy tác dụng giúp biến đổi các khí độc hại NOx (Nitơ Oxit) thành hai chất vô hại đối với môi trường: khí Nitơ (N₂) và hơi nước (H₂O). Tác dụng làm sạch khí thải ra ngoài môi trường của động cơ Diesel.

Hiệu quả của Blue Madin:

• Giảm thiểu khí thải NOx trên 85%.
• Giúp phương tiện đạt chuẩn khí thải Euro 5 – Euro 6.
• Tiết kiệm nhiên liệu và hỗ trợ động cơ hoạt động bền bỉ hơn.
• Sản phẩm có hàm lượng tạp chất (như Biuret, Aldehyde, NH₃) cực thấp. đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống SCR đắt tiền của xe.

Quy cách đóng gói và Hướng dẫn sử dụng

Để đáp ứng nhu cầu đa dạng từ xe cá nhân đến đội xe lớn. Dung lịch khí thải Ure Euro 5 AdBlue có nhiều quy cách đóng gói khác nhau: can 10L, 20L, 25L và phuy 200L. Tiện dụng trong sử dụng và vận chuyển.

Lưu ý quan trọng về Bảo quản & Sử dụng:

• Dung dịch không độc hại, an toàn khi sử dụng.
• Tuyệt đối không được đổ Blue Madin vào bình dầu Diesel. Dung dịch Ure E5 chỉ được sử dụng đúng bình chứa Ure riêng biệt của xe.
• Để đảm bảo hiệu quả và an toàn cho hệ thống SCR, cần tránh để bụi, dầu, kim loại rơi vào dung dịch.

Hậu quả tắc bộ xúc tác, cổ hút xả khi cắt khí thải.

• Nơi bảo quản tốt nhất là nơi mát, khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp. Nhiệt độ bảo quản lý tưởng là ≤ 25ºC và phải luôn đóng kín nắp.